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JR花咲線(根室本線)落石駅をｽﾀｰﾄし､道道143号の歩道を歩く｡道路の横断など車には充分､気をつけよう｡
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落石漁港までの道は途中から､道道1123号で街の中を歩くﾙｰﾄと､より海岸沿いを通る『しおかぜﾛｰﾄﾞ』を歩く､2通りがある｡
落石漁港
ｻｹ･ﾏｽ･ﾀﾗ･ﾀｺ･ｺﾝﾌﾞ･ｳﾆなど一年を通して多くの魚介が水揚げされる｡また2010年5月より､ﾕﾙﾘ･ﾓﾕﾙﾘ島沖を周遊する『落石ﾈｲﾁｬｰｸﾙｰｽﾞ』が運行されている｡
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詳しくは→http://www.ochiishi-cruising.com/
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高台へ上るS字の坂道から見る落石地区の町並み｡自然の湾を利用した港､漁師町特有の情景をしている｡
車止めｹﾞｰﾄ
道は2本並行しているが､歩けるのは岬に向かって左側｡ｹﾞｰﾄのすぐ脇にﾄｲﾚが設置されている｡
旧無線局
現在は根室出身の銅版画家のｽﾀｼﾞｵ(仕事場)になっていて､ 2008年から『落石計画』というｱｰﾄ活動も続いている｡ →http://www.ochiishikeikaku.com/
まずは地図上､本来の落石岬へと歩く｡一般には､この高台全体を『落石岬』と呼ぶが､地元では『灯台山』という古くからの呼名がある｡
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↑今も残る旧無線局の90mｱﾝﾃﾅ塔の基礎
途中､ｱﾌﾗﾓｲﾁｬｼ跡への道が分岐している｡規模の小さいﾁｬｼ跡だが『日本の名城100選』根室半島ﾁｬｼ跡群24ヶ所の1つである｡
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岬が近くなると､地震関係の観測設備と､大気を観測する地球環境ﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞｽﾃｰｼｮﾝがある｡どちらも道から見るだけで立ち入り禁止(もちろん計器に触れるのは厳禁)｡
ほどなく落石岬(正式な岬はこちら)｡
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標柱･看板など何もないが､最果て感が漂う｡
少し戻り､今度はｻｻ原につづく道を行く｡やがて昔､放牧されていた馬の踏み跡の小道がﾙｰﾄになる｡ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝは自分のﾍﾟｰｽで｡
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間違わないように､ﾙｰﾄﾏｯﾌﾟやﾙｰﾄｻｲﾝ･ﾎﾟｰﾙを確認しながら歩こう｡
ﾐｽﾞﾅﾗの風衝木
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